Najstarsze działające we Wrocławiu centrum handlowe Marino znajdujące się przy ul. Paprotnej 7 czeka...

W stolicy Wielkopolski powstanie kameralny budynek wielorodzinny Słowackiego 7 z 61 mieszkaniam...

We wrześniu ruszy budowa nowej hali serwisowej Kolei Dolnośląskich w Legnicy. Generalnym wykonawcą t...

Grupa Credit Agricole postanowiła zbyć nieruchomość przy Dworcu Świebodzkim w związku z przeniesieni...

Deweloper zrealizuje przy ulicy Sikorskiego wielofunkcyjny kompleks sięgający ponad 30 kondygnacji....

Kajima Poland została wykonawcą I etapu kompleksu magazynowego 7R Park Łódź East I, który 7R zrealiz...

Develia rozpoczęła przedsprzedaż VII etapu osiedlu Centralna Park w dzielnicy Czyżyny w Krakowie. W...

W Krakowie powstaje pierwsze w Polsce Laboratorium Aerodynamiki Środowiskowej, w którym prowadzone b...

W ostatnich dniach 2021 roku Echo Investment S.A. otrzymało pozwolenie na użytkowanie ostatniego, ós...

PGE Energia Odnawialna otrzymała pozwolenie na budowę jednej z największych farm fotowoltaicznych w...

Trzebnicki deweloper inwestuje w tej części miasta po raz trzeci. Po gotowych już inwestycjach Zator...

Polska Izba Nieruchomości Komercyjnych (PINK) opublikowała dane dotyczące rynku powierzchni biurowyc...

W laboratorium prowadzone będą m.in. badania dotyczące walki ze smogiem w aglomeracjach mocno zurban...

We wtorek 28 grudnia ma zostać podpisana umowa na budowę w Żorach akceleratora biznesowego KSSENON....

Jest szansa, że w stolicy Dolnego Śląska powstanie nowy kompleks wieżowców. Według założeń najwyższy...

Uniwersytet Rzeszowski wciąż czeka na podpisanie umowy z Ministerstwem Sportu, na dofinansowanie bud...

Warszawski rynek magazynowy utrzymuje silną pozycję dzięki połączeniu kluczowych czynników: bliskości dużej bazy konsumentów, dobrze rozwiniętej infrastrukturze transportowej i rosnącemu zapotrzebowaniu na logistykę ostatniej mili. Obserwujemy stały wzrost zarówno w granicach miasta („Warszawa I”), gdzie szybkość dostaw i dostęp do siły roboczej mają kluczowe znaczenie, jak i w strefach podmiejskich („Warszawa II”), które oferują większą skalę i elastyczność dla operacji produkcyjnych i dystrybucyjnych.

– Mamy do czynienia z historycznym, dużym przedsięwzięciem dla województwa lubuskiego. Zapowiadaliśmy tę inwestycję już od bardzo długiego czasu. Dzisiaj mamy przyjemność państwu oznajmić, że realizatorem inwestycji będzie firma PORR. Będziemy trzymać kciuki za jej bezproblemową realizację. Dziękuję dyrektorowi Zarządu Dróg Wojewódzkich Marcinowi Ogorzałkowi za nadzór nad tą największą w historii województwa lubuskiego inwestycją, wartą około ćwierć miliarda złotych. Oprócz obecnego dyrektora Departamentu Infrastruktury Transportowej Arkadiusza Mieczyńskiego swój wkład w inwestycję miał poprzedni dyrektor, a obecnie radny Województwa Lubuskiego dr Sławomir Kotylak oraz wicemarszałek Grzegorz Potęga – mówił marszałek Sebastian Ciemnoczołowski.